例えば、服を輸入するときは、その服の内容（材質や混合比など）を確認できる資料が必要です。いわゆる貨物のエビデンスです。検査の結果、特に申告内容と相違がなければ、税関検査は終了。搬入が上がり次第、輸入許可がでます。もし、税関検査のときに、申告していない貨物など発見されたり、申告金額よりも高い価格であったりすることが判明すると、内容によっては、税関よりペナルティが課せられます。また、一連の輸入業務の中には、以下の機関とやり取りをする可能性があります。また、税関等が使っているナックスと呼ばれるシステムは、輸入申告価格にレンジ幅を定めて「異常値」を検出します。日々、日本全国で申告されれている価格情報を収集しているため、相場と比べて著しく乖離している価格は、異常値として検知できます。つまり、これは、本来の価格よりも著しく低い価格で申告する「アンダーバリュー問題」に関係します。いよいよ日本に貨物が到着です。日本側における貨物の流れは、FCLの場合とLCLの場合の２つがあります。FCLとは、コンテナ単位で輸送すること。LCLは、一つのコンテナの中に複数の荷主の貨物を詰め込むことです。（混載)　以降は、このFCLとLCLをケース分けして説明します。それでは、輸入業務の流れを以下の通りに確認していきましょう！今回は、混乱を避けるため、書類と貨物の流れを完全に分けて考えます。「輸入者●●は、●●国から○○を○○円分輸入します！HSコードは○○。関税率は○○、よって関税と消費税は、●●です！関税と消費税を納めたので、この貨物を引き取るための輸入許可をください」等の内容をシステムを使い行います。上記のような輸入申告の結果、ナックス（システム）が自動判定で申告区分を示します。輸入者から依頼を受けた通関業者は、すべての書類が整い次第「ナックス」と呼ばれるシステムから、税関に対して輸入申告をします。つまり…..通関業者に頼めば、通関手数料、取扱手数料、配送料など必要です。しかし、そのような費用を最初から「輸入原価」「商品原価」として考えられればいいことです。もちろん、値段的に厳しいこともあるでしょう。その場合は、この記事を参考にしたり、税関など相談をしたりしながら、輸入手続きを行ってみてください。海外の物を輸入するときは、税関の知識、船の手配、交渉方法など、様々な知識が必要です。多くの知識が必要なため「貿易をしたい！」と考えても、一体、何から始めたらいいのかわからない方も多いと思います。そこで、この記事では、知識ゼロの人でもわかるように、輸入業務を「貨物と書類」の２つの観点から説明していきます。 2020.01.29. 二、經核發輸入證明文件者，非經許可，不得變更進口人或轉往第三國家 、地區。 三、應據實申報用途及最終使用人，非經許可，不得擅自變更。 輸往管制地區之特定戰略性高科技貨品，非經許可，不得經由我國通商口 岸過境、轉口或進儲保稅倉庫、物流中心及自由貿易港區。 前二項貨品之種類� コンテナを使った海上輸送をする時、どのような流れで「貨物」と「書類」が動いているのかを貿易担当者なら理解しておかなければいけません。国際物流で貨物が輸出先から輸入先に送られるまでに実際は様々な工程があります。 貿易事務の … 輸出国で貨物の積み込みを終えると、船会社からB/L（船荷証券）を受け取ります。このとき、B/Lを船会社へ差し戻せば、B/Lが「サレンダー」になります。この場合、日本側で貨物を引き取るときにB/Lの原本は不要です。一方、輸出国側でB/Lを戻さないのであれば、輸入国側で貨物を引き取るときにB/Lの原本が必要です。輸出者は、輸入者との決済が終わった段階で、速やかにB/L原本を輸入者へ発送します。このときの輸送方法は「クーリエやEMS」などのスピード配送を選ぶことが多いです。また、輸 … 海外から商品を仕入れたり、海外の顧客へ商品を販売する場合は、国内取引よりも必要な手続き・業務が多くあります。 そこで今回は、輸入事業者・輸出事業者に向けて、貿易業務の基本的な流れを解説します。 貿易に関わる用語と機関 2017.01.17. All rights reserved.取引先が決まったら、取引条件（商品価格・決済方法・輸送方法）などを交渉して、契約を締結します。船荷証券（B/L）は、船会社が輸出事業者から貨物を受け取った際に発行する証明書類です。そこで今回は、輸入事業者・輸出事業者に向けて、貿易業務の基本的な流れを解説します。ビジネスのノウハウを実践ベースで徹底的に追求するのがアクシグ。世界で最も専門的で網羅的なコンテンツを提供し、ノウハウを惜しげもなく提供していきます。
コンテナを使って一定規模の量を輸入すること。 2. fcl貨物の流れ. 貿易事務は、輸出入取引に関する「モノ（商品）・カネ（代金）・カミ（書類）」の流れを把握し、取引が円滑に進むよう手続きを行うお仕事です。業務範囲が多岐にわたる貿易事務のお仕事ですが、「輸出」を担当するのか、「輸入」を担当するのかによって、実務内容が一部異なります。

この記事は 約9分 で読めます。 hunadeサービス一覧 個人事業向け輸入通関代行. 当社の輸入貿易の流れ（輸入代行） お客様からのリクエストで直接海外のメーカー・製造工場から輸入を行います。 現地の販売者・製造工場と直接交渉することにより、 中間の代理店等を介さない 為、 輸入・輸出の流れ！通関手続きに必要な書類から関税まで徹底解説 ; 物販 . 貿易取引に関する事務業務を行う貿易事務のお仕事。今回は、貿易事務にチャレンジしようと考えている方や貿易実務の基礎知識を学びたいという方 に向けて、知っておきたい「輸出・輸入業務」の流れやポイント、必要とされる英語レベルや資格についてご説明します。 CFS（LCL）を使って輸入することいわゆるダンボール単位で輸入する場合は「ダンボールで始める輸入ビジネス」の記事を参考にしてください。 今回は貿易事務の基礎項目とも言える、「輸入者」の仕事の流れやポイントについてご紹介したいと思います。「輸出者の仕事の流れを把握しよう！」も併せてお読みいただくと、さらに理解が深まります … 関税は、輸入した商品代金と送料・保険料の合計額に対して課されます。関税の計算方法は以下のとおりです。輸出入は国内取引と比べて複雑で、必要な書類や手続きもたくさんあります。しかし、通関業者に依頼すれば、そこまで大変ではありません。2019年2月時点で、日本は以下の国と経済連携協定（EPA）を結んでいます。特別特恵制度（LDC）は関税を撤廃する制度で、経済発展が遅れている国に設けられています。貧しい国の製品に対する関税を撤廃することで、その国の経済を発展しやすくすることが目的です。海外取引は国内取引よりも大きく稼げますので、ぜひ輸入・輸出にトライしてみてください。関税率は品目ごとに異なり、毎月更新されています。詳細は税関のホームページで確認してください。輸出通関を通関業者に依頼する場合は、輸出申告書に加えて以下の書類が必要になります。© Copyright 2020 アクシグ. 前述の通り、fcl貨物とはコンテナ1個分を満たす大きな貨物を指します。そのため、fcl貨物の入ったコンテナは1人の荷主の貸切状態です。 シッピングインストラクションとは、簡単に言うと通関・船積み等の手続きやB/L（船荷証券）やD/R（貨物受取証）の記載事項に関する指示書です。船荷証券（B/L）は、船会社からすれば貨物を船に積み込んだことの証明書となり、輸出事業者からすれば貨物を発送したことの証明書となります。そして、輸入事業者にとっては貨物を受け取るための引換券と言えます。関税は原則として輸入者が負担しますが、インコタームズで貿易条件を別途取り決めれば輸出者の負担にすることもできます。信用状は、決済を円滑化するために銀行が発行する「支払い確約書」です。信用状を用いた決済をL/C決済と言います。輸出者から船荷証券（B/L）が届く前に貨物が到着した場合は、銀行に保証状を発行してもらうか、輸出国で船荷証券を船会社に回収してもらい「Surrendered B/L」してください。そうすれば船荷証券が無くても貨物を引き取ることができます。ここからは、輸入する側の通関業務（貨物引き取り）を解説します。海外から商品を仕入れたり、海外の顧客へ商品を販売する場合は、国内取引よりも必要な手続き・業務が多くあります。まずは、輸出事業者が貨物を船会社に預けた際に、船会社が3枚の船荷証券（B/L）を発行します。発行後すぐに輸出事業者が輸入事業者に船荷証券（B/L）を送ります。船荷証券（B/L）を受け取った輸入事業者は、これを引換券として貨物を受け取ることになります。また、船荷証券（B/L）は貨物の所有権が化体した書類でもあるため、有価証券としての一面もあります。さらに、L/C決済においては決済書類として扱われています。© Copyright 2020 アクシグ. この記事でご紹介している輸入業務とは、次の２つを想定しています。 1. All rights reserved.などの事項に関して細かい条件がインコタームズで定められています。ビジネスのノウハウを実践ベースで徹底的に追求するのがアクシグ。世界で最も専門的で網羅的なコンテンツを提供し、ノウハウを惜しげもなく提供していきます。輸出入をする上で最低限抑押さえておくべき用語やポイントを解説します。シッピングマークの情報と容積以外は、大体インボイスと同じ内容です。 輸入・輸出の流れ！通関手続きに必要な書類から関税まで徹底解説. コンテナを使った海上輸送をする時、どのような流れで「貨物」と「書類」が動いているのかを貿易担当者なら理解しておかなければいけません。国際物流で貨物が輸出先から輸入先に送られるまでに実際は様々な工程があります。 貿易事務の … 貿易（輸入・輸出）の決済方法 どのようにお金をやり取りする？ 輸出ビジネス. 今回は、商社やメーカーにおける「輸出」側、または「輸入」側の貿易事務担当が、それぞれどのような業務をしているのか具体的にご紹介します。業務範囲が多岐にわたる貿易事務のお仕事ですが、「輸出」を担当するのか、「輸入」を担当するのかによって、実務内容が一部異なります。輸入者（買主）の貿易事務は、売主である「輸出者」との交渉や、商品代金の決済で関わる「銀行」との取引が中心。また、輸入の際に通関手続き・貨物受取を代行する「フォワーダー（通関業者・海貨業者）」や、「税関」など公的機関との業務も発生します。具体的には以下のような業務があります。貿易事務未経験や初心者の方が貿易事務職にチャレンジするなら、輸入業務から始めるのがオススメ。輸出業務と輸入業務は売買取引において対（つい）を成す部分があるため、まずは輸入業務に就いて貿易取引全体の流れを把握し、輸出業務の内容も徐々に理解していけると良いでしょう。＊信用状(L/C)は貿易特有の決済に使用される決済方法です。貿易取引では、その他の決済方法もあります。今回の記事では、輸出者側と輸入者側のそれぞれの業務内容について詳しくご紹介していきますが、貿易取引でよく利用される「信用状（L/C）取引」を例に挙げてご説明します。上の2つの図を参照ながら、読み進めていってくださいね。というのも、貿易取引においては、輸出業務の方が書類を作成する機会が多いため。一方、輸入業務の方は、書類を作成するよりも、輸出側から届いた書類を確認する業務の方が多いのです。また、輸出業務は自ら作成した書類とともに船積手配や輸出通関手配を行うなど、進行役としての比重が重めです。貿易事務は、輸出入取引に関する「モノ（商品）・カネ（代金）・カミ（書類）」の流れを把握し、取引が円滑に進むよう手続きを行うお仕事です。その後、下記の図の通り、商品（モノ）の引き渡しは輸出者から輸入者へ、商品代金（カネ）の支払いは輸入者から輸出者へ行われますが、その際、インボイス（送り状）、パッキングリスト（貨物の明細書）、船荷証券（B/L）＊といった貿易独自の書類（カミ）を使ったやりとりが発生します。先ほどご説明した図でも分かる通り、輸出者（売主）の貿易事務は、買主である「輸入者」との交渉・契約締結をはじめとして、輸出商品を製造する部署や外部の製造会社とのやり取りが中心となります。＊信用状(L/C)は貿易特有の決済に使用される決済方法です。その他にも決済方法があります。私たちは、普段商品を買う際に「商品（モノ）を受け取る」代わりに「代金（カネ）を支払う」という取引を日常的に行っています。しかし、国をまたぐ輸出入取引の場合は、物資（モノ）やお金（カネ）の移動に、多くの時間と手順を踏むことになります。そのため、輸出入取引では「商品の輸送」や「商品代金の支払い」の手続きに関して、独自の取引の流れが確立されているのです。船会社は自社が持っている運搬手段を用いて、輸出入者の貨物を運送します。そのために必要な手続きを輸出入者・フォワーダーなどと行います。国際運送に関わる業務がメインなので、貿易取引全体の流れからいえば限定的ですが、船会社にも貿易事務職があります。信用状（L/C）＊取引の場合、輸出者と輸入者が売買契約を結んだ後、輸入者は信用状（L/C）と呼ばれる支払い保証書を銀行に発行してもらい、輸出者に通知します。商社やメーカーは、通常、輸出者または輸入者のどちらかの立場に立って貿易取引を行います。輸出者（売主）または、輸入者（買主）という立場であるため、貿易事務が関わる範囲も多岐に渡ります。海外企業との交渉、商品の受発注、船積書類作成・確認、貨物海上保険の付保、貨物の船積み・荷下し手配、輸出入通関手配、貨物の引取、商品代金決済など、貿易取引の最初から最後まで携わります。（ただし、会社の規模などによって個人が任されるお仕事の範囲はさまざまです）貿易事務とひとくちにいっても、ここまでご紹介したような商社やメーカーの貿易事務だけでなく、フォワーダー（通関業者・海貨業者）や船会社、倉庫会社など、貿易に特化した企業の貿易事務もあります。業界や業種によって、お仕事内容や業務範囲は異なりますので、貿易事務のお仕事に興味のある方は、その違いについても知っておきましょう。これから貿易事務職を目指す方は、まずは細分化された貿易業務のサポートから始めてみてはいかがでしょうか。パソナは、貿易事務に特化したオリジナルの研修・講座やeラーニングを実施し、あなたのスキルアップを応援しています。今回、同じ貿易事務職でも「輸出者」側と「輸入者」側では、業務内容・範囲が若干異なるとお伝えしましたが、一般的に業務の難易度は「輸出業務 ＞ 輸入業務」という傾向があります。国際物流のコーディネーターであるフォワーダーは、商社やメーカーの依頼を受けて、輸出入に関する一連の業務を代行する会社です。輸出者や輸入者の代理人なので、商品の売買を行うわけではなく、主に国際運送の手配、輸出入通関の手続きなどを担当します。輸出入貨物は、通関手続きが完了するまでの間、一時的に保税地域内の「倉庫会社」の倉庫などで蔵置されます。保税地域にある倉庫会社は、単に貨物を管理するだけではなく、仕分けや再梱包、加工業を行う施設を兼ねている場合もあります。倉庫会社における貿易事務職は、貿易取引に大きく関わるわけではありませんが、貨物の入出庫の手配や管理など外部と現場をつなぐ役割を担い、貿易取引のルールや通関までのフローを理解できる現場です。また、輸出の際の輸送・通関手続きを代行する「フォワーダー（通関業者・海貨業者）」、商品代金の決済で関わる「銀行」、国際運送を担う「船会社・航空会社」、「税関」など公的機関との連携など業務範囲は多岐に渡るのが特徴。具体的には以下のようなお仕事があります。例えば、各種貿易書類の作成業務からスタートして、商社・メーカー・運輸業界での船積書類（インボイス、パッキングリスト）作成や、船会社での船荷証券（B/L）作成などの実務経験を積んでから、徐々に貿易取引全体に携わる業務へとステップアップするという方法もあります。一般的に、規模が大きい会社では、細分化された業務の一部分を任されるケースが多く、中小企業の場合は幅広い業務を担当するケースが多いのが特徴です。まずは、輸出入における取引の流れを簡単におさらいしておきましょう。＊船荷証券（B/L）とは、貨物の引き渡し・受け取りについて明示する有価証券。輸出者にとっては、船会社に貨物を引き渡したことを証明する“貨物受取証”であり、輸入者にとっては、その貨物の引き取るための“貨物引換証”となります。貿易事務は、これらの貿易書類の役割や流れを理解し、輸出入取引に欠かせない手続きや手配を行うのが主な業務です。