【2020年3月17日更新】 東海道線（東海道本線）の藤沢駅や平塚駅、二宮駅、国府津駅、小田原駅などから、朝通勤で座れるよう始発駅や途中始発駅（当駅始発）の発車時刻、そして通勤ライナーを調べてみた。この路線は神奈川県西部から横浜をへて都心まで走る鉄道路線だ。 大垣駅の東海道本線（東海）の時刻表ダイヤ（米原方面、熱海方面）の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。


平塚駅 JR東海道本線 熱海方面の時刻表 時刻表について 当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。 下線:当駅始発時刻表について当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。

引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 東海道線（上り：東京方面）の混雑について ... 沿線はすみやすいです。東海道線がある駅は、他の線も通ってるので、ありがたいです。 ... 男性. 沼津駅（JR東海道本線）浜松・静岡方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。沼津駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。

東海道線・湘南新宿ラインの上り始発駅（増結含む） 熱海、小田原、国府津、平塚、大船、藤沢、二宮、伊東、沼津: 京浜東北線の上り列車（北行）の始発駅: 大船、蒲田、磯子、鶴見、東神奈川、桜木町: 朝の最混雑区間と平均混雑率
JR東海道本線 駅・路線図から地図を検索」ではJR東海道本線 沿線の駅一覧からJR東海道本線の全駅の地図を簡単に検索できます。各駅で乗り継ぎできる路線を網羅し、路線一覧を探せて便利です。マピオンは日本最大級の地図検索サイトです。 下線:当駅始発列車種別/行先で絞り込む時刻表凡例 東京方面熱海方面列車種別/行先で絞り込む時刻表凡例 東海道線は始発が小田原あたりが多くて、朝の上りでもすでに結構混んでいて座れません。 が、できるだけ座席の前のポジションを確保するようにすると横浜から座れる確率が高くなります。 東海道線の通勤で座れる方法 下り編 東海道線の区間別での混雑のレベルはこのようになる。 ＜参考元：国土交通省の混雑率等の統計情報、交通関係資料集（神奈川県）、大手民鉄データブック（日本民鉄協会）＞ 傾向としては、最も混雑する川崎駅の時点だと、朝ラッシュの時間帯別の混み具合は上のような形になる。 東海道線（東海道本線）の藤沢駅や平塚駅、二宮駅、国府津駅、小田原駅などから、朝通勤で座れるよう始発駅や途中始発駅（当駅始発）の発車時刻、そして通勤ライナーを調べてみた。この路線は神奈川県西部から横浜をへて都心まで走る鉄道路線だ。東海道線と言えば小田原方面から湘南地域を走り、大船や横浜などを経て都心方面へ走る鉄道路線だ。その始発電車は上野東京ラインと湘南新宿ラインの、両方の電車が走っていく。混雑率は川崎駅から品川駅間が182％（平成26年度）となる。また始発駅以外でも通勤ライナーである湘南ライナーやおはようライナー新宿が停車する駅からなら、普通車が座席定員制になった電車で通勤するのも良いかもしれない（有料のライナー券必要）。※ 混雑率は国土交通省より：藤沢駅から途中始発（当駅始発）電車は、7時台と8時台にそれぞれ1本ずつと少ない。しかしこの駅から小田急線の始発電車も利用できるので、新宿方面に行くなら小田急の利用も考えられる。ちなみにこの駅から品川駅まで所要時間は約42～45分、東京駅まで所要時間は約50～56分だ。時刻表種別：無印＝普通平塚駅から途中始発（当駅始発）電車は6時台に1本、7時台と8時台は2本ずつと少ない。そのうちの8時台の1本が快速の湘南新宿ライナーだ。ただしこの駅から増結する電車もあるので、うまいこと出勤時間に合えば利用できるかもしれない。ちなみにこの駅から東京駅まで所要時間は約71～74分、新宿駅まで快速・湘南新宿ライナーで所要時間は約76分だ。時刻表種別：無印＝普通 ｜ 二宮駅で朝の通勤時間帯に途中始発（当駅始発）は、7時台に2本しかない。ちなみにこの駅から品川駅まで所要時間は約69～73分、東京駅まで所要時間は約81～84分だ。時刻表種別：無印＝普通国府津駅で朝の通勤時間帯に途中始発（当駅始発）は、6時台と7時台に5本ずつ発車する。この駅から当駅始発で都心まで通勤する場合、東京駅や新宿駅まで所要時間は約86～89分となる。時刻表種別：無印＝普通 ｜ 小田原駅から始発電車は6時台が9本、7時台に7本で８時台に3本となる。この駅から都心まで通勤で利用する場合、東海道線で普通や快速などの列車だと、東京や新宿まで約96～100分かかる。しかし上野東京ラインの湘南ライナーなら有料であるが、東京まで所要時間が約77～90分となる。また湘南新宿ラインのおはようライナーも有料であるが、新宿まで所要時間が約78～83分なので、座れるなら通勤に良いかもしれない。時刻表種別：無印＝普通 ｜ 湘南ライナー・おはようライナー新宿は、ライナー券を購入すれば座れる座席定員制（普通車）の電車です。なので始発駅の小田原以外でも、湘南ライナー・おはようライナー新宿が停車する駅からライナー券を購入すれば乗車できます。この電車の普通車は座席定員制の自由席なので、ライナー券を購入すれば座っていくことができます。そのライナー券には乗車日の前日の9時30分から発売するライナー券、そしてライナー券がセット（毎月1日～末日迄で祝日を除いた月～金曜）になったライナーセット券などあります。ちなみにグリーン車もあり、そのグリーン車の座席は自由席となっています。湘南ライナー時刻表湘南ライナーの普通車は520円のライナー券が必要で購入は乗車駅（小田原～大船間）のみです。グリーン車は自由席です。おはようライナー新宿時刻表おはようライナー新宿の普通車は520円のライナー券が必要で購入は乗車駅（小田原～藤沢間）のみです。グリーン車は自由席です。東海道本線で始発や途中始発（当駅始発）の駅は、藤沢駅や平塚駅、二宮駅、国府津駅、小田原駅と始発駅は意外と多い。しかし朝の通勤時間帯は国府津駅や小田原駅からの始発電車が多く、藤沢駅や平塚駅、二宮駅からの途中始発は少なくなっている。また藤沢駅や小田原駅から小田急電鉄の始発電車もあるので、座るためにはその電車を利用する方法も考えられる。さらに小田原駅は新幹線も停車するので、新幹線通勤も考えられる。ただし定期代が高くなってしまうので、東海道線の列車を利用するのが一般的であろう。その東海道線の列車も小田原始発となると、朝の通勤時間帯は有料になるが「湘南ライナー」や「おはようライナー新宿」が走っている。この列車なら所要時間は一般の普通列車よりも少し早く、乗車整理券またはライナー券を購入していれば、定員制（座席は指定されない）なので確実に座れる。このようになっているが、小田原駅以外の途中始発（当駅始発）の少ない駅でも、通勤や通学にうまいこと利用できる駅があれば、その電車の利用も考えられる。東海道線は湘南ライナーやおはようライナー新宿が走っているので、その停車駅なら途中始発駅に関係なく乗車整理券またはライナー券を購入すれば座れるので、お金はかかるけどその電車の利用も…※各駅の発車時刻は2020年3月14日に改正された時刻表です。なるべく正確に記載するよう心がけていますが、正確な発車時刻や停車駅、運賃など各自でご確認ください。このページに記載した情報（個人的意見も含む）の正確性や完全性など、保証するものではございません。不利益や損害などございましても責任を負うものではありません。ご利用はご覧頂いている皆様の責任にてご利用ください。平塚駅から増結する電車があることについて、コメントにて平塚さんよりお知らせいただきましたので2017年8月14日に修正させていただきました。ありがとうございました。