381系「やくも」 87系 「瑞風」 長野、信越本線関係貨物列車時刻表 (2018.3.17改正) 付録：宮城野－盛岡間 2018.4.9作成 2019.1.3更新 写真： EF81-406 1062レ 肥薩おれんじ鉄道線 上川内駅 2018.6.1 ＊2019年貨物時刻表 P161右上欄 / NET ... 雨の25‰の上り勾配に挑む伯備線貨物列車とやくもを上石見駅で撮影(2019/12/20) - Duration: 6:10. E-LOK:EF64 1049 auf Hakubi-Strecke zwischen Neu und Kurosaka am 26.01.2019. 伯備線内の駅のうち、下記の駅以外は 車時刻表 山陽本線、伯備線[岡山貨物ターミナル～倉敷～伯耆大山] 秋の臨時列車一覧表 夏の臨時列車追加情報 定期列車編成変更情報 DJ時刻表 ジョイフルトレイン運転予定表 団体臨時列車... 9.





213系
貨物列車 2019 今号では、毎年恒例の「貨物列車」を特集します。昨年のダイヤ改正から今年のダイヤ改正後にかけての貨物列車牽引機の動向について、東日本el・ec編、東日本dl編、西日本el編、西日本dl編、伯備線貨物列車、私鉄の貨物列車に分類のうえ、それぞれ詳述します。 倉敷駅 - 新郷駅間はJR西日本全線が瀬戸内側の倉敷駅では4番のりばから発車し新見駅は新郷駅 - 上石見駅間にある谷田峠トンネルで岡山県から鳥取県に入り、日野川に沿って日本海側に至る。経路変更で廃線となった旧伯備線鉄橋。（2008年5月4日 井倉駅 - 石蟹駅間） 旧線区間を走る急行「伯耆」。　　（1978年8月2日 井倉駅 - 石蟹駅間） copyright © 2020 鉄路の交響詩 〜第２章〜 all rights reserved. 2019年ダイヤ改正特集、今回は車両運用に関する話題をお送りします。 前回の列車運用編はこちらをご覧ください。 「海コン列車」がef65に変更 個人的に今回の改正での一番の注目は、「海コン列車」こと4072レ～4073レの牽引機がef65に変更されたことです。

伯備線の建設は南北から進められ、最初に開業したのは北側の伯耆溝口駅 - 伯耆大山駅間で1919年のことである。1926年に足立駅まで到達した。一方、南側は倉敷駅 - 宍粟駅（現在の豪渓駅）間が伯備南線として1925年に開業。以後順次延伸され、備中川面駅まで開業したのは1927年、備中川面駅 - 新見駅 - 足立駅間が開業し全通したのは1928年のことである。 伯備線（はくびせん）は、岡山県 倉敷市の倉敷駅から新見駅を経て、鳥取県 米子市の伯耆大山駅に至る西日本旅客鉄道（jr西日本）の鉄道路線（幹線）である。







鉄道ダイヤ情報 発売日：2019/10/15 EF65形 テーマ:テーマ:テーマ:テーマ:テーマ: 冬の山あい。 それまで降り続いていた雪が束の間の休止符を打つ。 改良が行われる一方、険しい中国山地や新見駅周辺の阿哲渓谷を貫くため単線区間や急カーブも随所に残り、振り子機構を持たない普通列車は備中高梁以北においてしばしば60km/h制限を受けるなど高速化の障害となっている。なお、利便性向上のため将来的に便宜上、末端部の全旅客列車が乗り入れる山陽本線岡山駅 - 倉敷駅間、および山陰本線伯耆大山駅 - 米子駅間も合わせて記載する。 山陽地方と山陰地方を連絡する列車として、岡山駅 - 出雲市駅間の普通列車は新見駅で運転系統が分かれているが、全線を通して運転する列車も2020年3月14日のダイヤ改正時点で上下1本ずつ設定されている（下りは倉敷発西出雲行き、上りは出雲市発岡山行き）。ながらく伯備線のみを走行する列車はなかったが、2014年3月のダイヤ改正で早朝4時台に1本倉敷駅 - 新見駅 - なお、2014年3月15日のダイヤ改正で、新見駅 - 米子駅間の昼間と夜間の各1往復に岡山支社上記の定期列車のほか、1995年2月11日から3月30日までの間、2018年7月のコンテナ車で編成された高速貨物列車。113系 2019．1．26 伯備線 根雨～黒坂 3084レ（伯耆大山発岡山タ行き貨物列車） GZ3084 von Houki-Daisen nach Okayama.

Author:Nachtzug 285系「サンライズ出雲」 115系