新横浜から東京の定期料金です。通勤、通学（大学生）、通学（高校生）、通学（中学生）の種類別に、1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月の各期間の合計金額と区間ごとの詳細な定期券の金額を確認できます。 「新幹線の通勤定期」の料金表です。「frex（フレックス）」、「新幹線エクセルパス」（通勤用）の料金表を掲載しています。全国のJR各社の新幹線情報をまとめた、わかりやすい総合案内サイトです。 仕事帰りに疲れ果ててしまった場合には、帰りに新幹線を使うのもありだと思います！新横浜駅へのアクセスがしやすい人にとっては、たまには新幹線を通勤に使うのはありかと思います！満員電車に揺られるのと比べると、はるかに快適な通勤時間が過ごせます。ぜひ一度ご利用してみてください。新横浜駅は東海道新幹線のすべての種類（のぞみ、ひかり、こだま）が停車し、上りの新幹線はどれに乗ってもその先、品川駅と東京駅に停車します。実際に通勤時間が短くなるかどうかは、お住いの最寄り駅から新横浜までの経路に大きく依存しますが、自宅が新横浜のすぐ近くの場合は通勤時間が大きく短縮されます。東京駅下車、品川駅下車の自由席のきっぷであればボタンひとつで買えるようになっています。この券売機であれば順番待ちの列もスムースに進みますので、そこまで待たされることもありません。満員電車に揺られることなく快適に１日をスタートできることを考えると、決して高くない金額とも言える範囲かと思います。なお、指定席料金は自由席料金の２倍ほどの設定になっており割高です。Copyright © 横浜情報ばこ All Rights Reserved.平日朝の新横浜駅の新幹線の券売機もタイミングによっては、１台あたり数名の待ちが発生していることがあります。これは東海道線や横須賀線のラッシュ時の運行本数と比べても大差はないですし、特に不便ではないかと思います。新幹線のきっぷ売り場というと、券売機に順番待ちの列ができているイメージがあります。ちなみにこの記載はJR東海の公式サイトを探してもみつかりませんでした。たまには朝の通勤に新横浜駅から品川、東京方面へ東海道新幹線を利用してみてはいかがでしょうか？ちなみに、東海道線や横須賀線はグリーン車がありますが、横浜駅から利用する場合、朝のラッシュの時間帯はすでに席がすべて埋まっており座れないことも多いようです。ここまでくると『行きも帰りもすべて新幹線で通勤するのもありではないか？』という考えが出てきますね。とても快適な通勤ライフが思い浮かびます。体調が良くない日、少し寝坊して急いでいるとき、怪我をしていて満員電車に長時間乗るのが難しいときなど、いろんなケースが想定できます。こういう時に普段使わない新幹線を利用すると快適に通勤できます！特に前の人が操作に慣れてない人で、指定席を購入しようとしている場合だと長い待ち時間がかかってしまいます。朝の貴重な時間ですので、なるべくスムーズにきっぷを購入したいところですよね。ただし、くれぐれも乗り過ごしには注意しましょう。のぞみに乗車した場合、新横浜の次の停車駅は名古屋です。列車によりますが、新横浜駅で指定席の車両の乗り場で待っていると、だいたい１ドアあたり５～６人はくらいは待っています。そこでポイントになるのがこちらの特例で、新横浜のホームに向かう階段のあたりに張り紙がしてあります。特に『のぞみ』は自由席が進行方向後ろよりの１～３号車の３両しかありません。さすがに新幹線の定期券は高額ですね。在来線の横浜駅～品川駅・東京駅の定期券の価格と比較すると、４～５倍くらいはする感覚です。ここまで高額な定期代を支給してくれるような会社は少ないのではないでしょうか。そして新幹線通勤を考えたときに一番気になるのが『ちゃんと座れるのか？』という点かと思います。ちなみに東海道新幹線は、朝の通勤ラッシュの時間帯だからといって特段本数が多いわけではないです。日中の時間帯はずっとこのくらいの間隔で運行しており、運行本数はかなり多いです。比較的混雑している列車・車両もありますが、ところどころ空席はあるものです。何回か利用しましたが、座れなかったことは一度もありません。ただし、月曜日は他の曜日に比べると若干混雑しているかな、という印象があります。 東海道新幹線での通勤者向けにjr東海は「フレックス」と名付けた定期券を発売しており、 新横浜と東京間の1カ月定期券は4万7580円 。 通常運賃1360円（乗車券500円、自由席特急券860円）の 約17.5往復分の価格 に設定されています。. JR在来線利用の場合なら京浜東北線で「東神奈川駅」乗り換え～横浜線で「新横浜駅」、または東海道線や横須賀線で「横浜駅」乗り換え～京浜東北・根岸線に乗り入れている横浜線、または横浜市営地下鉄で「新横浜駅」といった形で、必ず乗り換えが発生します。リクナビNEXTの公式サイトを装った不審なサイトにご注意下さい「新幹線以外の鉄道で向う場合、意外と行きにくい場所」というのは「新幹線単独駅」など含め他にもありますが、新横浜駅ほどオフィスビルが林立するビジネスエリアは、意外と多くないかもしれません。そこで気になる「料金」と「移動時間」を新幹線とそれ以外の一般路線で比較してみましょう。電車の本数も速達型の「のぞみ」含め全列車が新横浜駅に停車しますので、日中は毎時9～11本という高頻度で運行されており、時刻表を見なくても気軽に乗ることができます。私鉄や地下鉄を利用する場合も同じ。新横浜駅に乗り入れる「横浜線」「横浜市営地下鉄ブル―ライン」がそもそも都心に伸びていない上、他の鉄道と相互乗り入れしていないため、必然的に乗り換えが発生します。それだけの通勤費を支給してくれる企業も限られていますし、まして仕事での短距離移動の選択肢として新幹線が候補に上ることはあまりないかもしれません。まず、東京駅至近のオフィスから「新横浜駅」至近の取引先に向かうケースを想定した場合、新幹線以外に一本の電車だけで到着できる路線はありません。料金だけでなく、移動時間や快適性など“総合的に”判断すれば、決して短距離を新幹線で移動することは、一般のビジネスパーソンにとっても有力な選択肢。ぜひこの機会に遠方出張や旅行ではない、短距離移動の選択肢の一つとして「新幹線」をチェックしてみてください。では実際に、新幹線が一般のビジネスパーソンにとって短距離の移動にも有力な選択肢になるのかどうか、「東京～新横浜間」を例にして検証していきたいと思います。毎日の通勤や仕事の移動で鉄道を利用する場合、多くの方はJRの在来線や私鉄・地下鉄を利用されると思います。一方で、新幹線は「遠方への出張時に利用する」方が多いのではないでしょうか。でも短距離移動でも、実は新幹線が使えるんです。ビジネスパーソンのための、キャリアとビジネスのニュース・コラムサイト。 キャリア構築やスキルアップに役立つコンテンツを配信しています。――いかがでしょうか。確かに新幹線は一般路線と比べて2倍以上の料金がかかります。しかし、移動時間は約半分、しかも乗り換え時間や手間がかからず快適に移動できる移動手段であることがわかります。 新幹線に乗れる定期券が「新幹線定期」です。通勤用が「frex（フレックス）」、通学用（学割）が「frexパル」です。jr九州では、「新幹線エクセルパス」（通勤用・通学用）といいます。新幹線定期券について、料金や仕組みをわかりやすく説明します。