以前　東武の「りょうもう」は急行でした。今は特急です。 快速みえvs近鉄急行編（名古屋四日市） https: ... JR「大和路快速」と阪神・近鉄「快速急行」どっちが速い！？ - Duration: 18:38. 最近電車旅行し始めたのですがダイヤの見方がわかりません。詳しく言うとどれに乗れば時間or運賃が経済的なのかわかりません。目的地に止まらず行き過ぎてしまったり、一刻も早く空港に行きたくて急いで乗った電車が後続の電車にゆずるた あと京王の準特急とか。Semi Special Expressってだけで訳が分からないのに、行先表示器で「S.S.Exp.」と略されては全く分からない。英訳がうまくいってるのは東京モノレールとかですかね。日本語にとらわれずにそこそこ分かりやすい名称になっていると思います。 JR各社の旅客営業規則には、現在もなお、「急行列車は、普通急行及び特別急行とする」と明記されている。規則としては急行は生きているのだが、JR線で定期運行される急行列車がないから、急行というと私鉄の急行のように、料金を取らずに（運賃のみで）主要駅に停車する列車という位置づけになる。いまさらJRで急行列車を復活させるのも極めて無意味に近いが、急行料金を廃止して、特急に準ずる速達性を有し、かつ、特急料金を取らない列車を急行列車とするのはアリかもしれない。そもそも快速が急行の無料サービスでありまた「急行列車（これが本来の急行）」と「急行電車（今の快速電車の基）」は全くの別物であること（国鉄での話しだけど）に触れてないのは如何なものかと。 快速と急行、速いのはどっち？ もつれる列車種別の謎. 快速急行とかはどうなるの？基本的には「快速」が付くとランクが1つ上がるという認識で大丈夫かと思います。 それ以前に、各駅停車＝Local train というのが気になるのですが……。これ、なんとかならないの？　　＞　「一定のガイドラインが必要」国鉄のときの種別が「一定のガイドライン」でしたが、ソレを破壊したのが近畿地域の「新快速」でしたね。 急行＞快速から急行＜快速へと乗り換えた東武鉄道。何でいきなり逆転してしまうんでしょうね。実はこの会社、改定前と改定後の急行、意味合いが大きく違うのです。改定前の急行は、特急と同じく乗車券のほかに料金券が必要な優等種別でした。 奇妙でしょ？　特急（料金と車両）　は有って　急行（料金と車両）　は無く 皆さんは、電車を利用する際に、それぞれのJRや私鉄、それぞれ、そのような種類があり、なんとなく、しかし、私鉄の中には、「快速急行」や、そこで、今回は、この電車の種類は、各鉄道会社で、ですが、基本は、どの鉄道会社でも、特急や急行は、他の列車より、実際は、停車する駅が、上記の間にも、鉄道会社によって、停車する駅が、JRは、運賃以外に、快速よりも、停車する駅が少ないです。私鉄では、特急と呼ばれる列車でも、 例えば、京王電鉄で運転されている通勤快速・通勤急行・通勤特急など、各私鉄でただ、スポンサーリンクJRには、特急電車の他に、新幹線って特急電車とは新幹線も、では、一体通常の特急列車は、在来線と、新幹線はそして、新幹線は、新幹線は以上、特急・急行・快速や、その他のたくさんあって、私も、以前神奈川県に住んでいたとき、基本は、ご紹介したIn awe of that anwesr! >かつては急行が上って、思いこみで記事書いちゃいけませんよ。

特急・急行・快速の違い！一番速いのはどれ？ 皆さんは、電車を利用する際に、それぞれの 電車の、 「特急」 「急行」 「快速」 などの種類に、 疑問を持った事はありませんか？.

JR、急行がなくなりまして、同じような「急行と快速の区別」は起こりえないのでしょうか？ 要は“暗黙の了解で”と言いたいんじゃないですか？ 鉄道各社の経営戦略の問題であり、基本的には自由とは言え、列車種別の順序について一定のガイドラインが必要なのでは無いでしょうか?特に訪日客などでは瞬時に理解してもらう事は難しいと思います。 クレジット決済なら、2週間無料！ 一般的に「急行」のほうが「快速」よりも停車駅が少なく、“速い”列車です。しかしその関係性が逆転し、「快速」のほうが速い路線があります。なぜそういうことが起きるのでしょうか。そこには、それぞれの“ワケ”があるようです。- (2) 交流スペース > フリートーク; エンタメ記事ですが、面白く拝見しました。 冒頭には 「急行や快速、特急、準急など、鉄道会社によって電車の種類はさ … 「急行」と「快速」が逆転している路線が、もうひとつあります。兵庫県神戸市の市街地と六甲山地の北側方面を結ぶ神戸電鉄です。神戸電鉄に有料の列車はなく、速い順に「特快速」「快速」「急行」「準急」「普通」となっています。「『快速』は1991（平成3）年に新設されたもので、それまでの神戸電鉄における列車種別は『特急』『急行』『準急』『普通』でした。『快速』は、『急行』よりも停車駅が少ない通勤需要に応える列車として新設しましたが、かつて神戸電鉄には『通勤急行』という種別があったため、それと混同しないよう『快速』を使ったのでしょう」（神戸電鉄）　つまり利用者の混乱をふせぐ目的から、「急行」の上位に「快速」をあてたようです。ちなみに、日本でここだけの種別「特快速」は1995（平成7）年に新設。その後、「特急」が廃止されて、現在の種別の順番になりました。　新しい列車種別をつくる際、もともとあった種別も考慮して、いかに利用者にわかりやすく誤解を与えないようにするか、「急行」と「快速」の関係性は、その過程で路線ごとに築かれてきたようです。今後も「急行」より速い「快速」が生まれるかもしれません。　また「快速」は、「特急」より速い種別の意味で「快速特急」などと、形容詞的に使うこともあります。【了】 というと？

駅ナンバリングが有るのなら種別ナンバリングも1つのやり方だと思います。酷いのだったら京急とかね。英訳が意味をなしてない。 かつては急行が上って、思いこみで記事書いちゃいけませんよ。

Really cool!情報を教えてくれてありがとうございました！＾＿＾