物流業界の平均年収は450万円前後の年収になることが多い？ 物流業界は、あまり目立たない業界です。大変大きな、世界的な大企業であっても、一般の人にはほとんど名前を知られていないことなどがよくあります。 その理由はひとつ。この業界にはBtoCを事業とする企業が少ないからです。 2019.04.30. 輸入ビジネスの「今」を発信する情報発信サイト「カザログ」「フォワーダー」という貿易用語があります。フォワーダーの業務範囲は広く、輸出入の物流に関するいろいろな仕事をカバーします。物流業界で大手フォワーダー5社というと、日本通運、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクス、阪急阪神エクスプレス、西日本鉄道国際物流事業本部（にしてつ）を指します。フォワーダーのリストはこちら→ フォワーダーを日本語で言い換えると、貨物利用運送事業の事業者、混載業者、貨物取扱業者となります。多くの人がフォワーダーとの違いが分からなくて悩む用語が「乙仲」です。フォワーダーの別の呼び方に「混載業者」があると前章でお伝えしました。国際宅配便（クーリエ）を運行する会社（例：FedEx、DHL、UPS）はインテグレーターと呼ばれます。フォワーダーは貿易の物流をまとめて手配する会社です。カテゴリ一覧

20.07.22.
貿易用語「フォワーダー」について解説します。船舶・航空機の手配から通関や国内物流まで、輸出入の手配をまとめて依頼できるので、貿易には欠かせない仕事です。乙仲という言葉との関係や、小口貨物の混載も解説。 ■HUNADEサービス一覧フォワーダーは、貿易における輸送部分をサポートする会社です。ただし、一口にフォワーダーといっても、海上輸送を得意とするところ、航空輸送を得意とするところ、また、これら２つの中にも、重量物、危険物、食品を得意としている所があります。そのあたりの解説は、この記事では、フォワーダーの内、航空分野における代表的な5つの会社をご紹介します。海上と航空をあわせた取り扱い高で業界第二位の超大手企業です。いわゆる商社系のフォワーダー等を差し置いて、日本通運に続く二番目に位置します。近鉄エクスプレスさんの特徴は、航空輸送サービスの種類の豊富さと関連サービスの充実にあります。例：独自に開発している梱包ボックス「skycube」など郵船ロジさんも業界内では非常に有名な会社です。サイト上には、サービスや産業別ソリューションの部分に情報が集約されています。三井倉庫エクスプレスさんは、航空輸送の中でも特に「危険物の輸送」を得意としています。商船三井ロジさんは、当初から航空輸送フォワーダーとして歩んできた会社です。モンドセレクションに出品するための輸送も請け負っていることから非常に実績がある会社です。ホームページ内には、IATAが定めている航空貨物の危険リストなども解説されており、使いやすいです。また、カンボジア、バングラなどの縫製国との輸送、アラブ、スリランカ、オマーンなど、今後の発展が著しい地域に力を入れています。[スポンサードリンク] 2020.06.12. ランキングのまとめ.

航空フォワーダーのランキング どこが大きな会社？ 国際輸送. この記事は 約3分 で読めます。 hunadeサービス一覧 個人事業向け輸入通関代行. 2015年5月15日更新 ※ 印刷用 pdfファイル 2015年3月期主要物流企業 売上高・営業利益ランキング （単位：百万円、増減は％） 物流業界と一言で言っても、海運・陸運・倉庫業界と多岐にわたりますが、上位には 商船三井 ・ 日本郵船 ・ 川崎汽船 の海運大手三社がランクインしています。.

■HUNADEサービス一覧航空、海上問わず、国内外の輸送に深く関係するのが「例えば….など、アレンジの内容は、各フォワーダーごとに違います。よって、荷主は、これらフォワーダーが得意とする分野を理解し、輸送目的、品目、輸送先によって、最適なフォワーダーを選ぶ力が求められます。しかし、実際の所、これらのフォワーダーの特性を理解することは難しく、どうしても、これまでの慣習にならうことが多いです。例えば、通関業者の○○に依頼しているから、輸送分野もそのまま依頼する～などが典型的なダメなパターンです。そこで、この記事では、国内でフォワーダー業務をしている企業を広く浅くご紹介していきます。なお、フォワーダー選定6つのポイント等は、関連記事：私がフォワーダーを選ぶときは「ジャパントラストさんは、北米向けNVOCC世界ランキング6位からもわかる通り、年間で取り扱うコンテナ数が圧倒的です。「コンテナの取り扱いが多い＝船会社からの好条件を獲得＝荷主に最適な物流提案ができる可能性が高い」です。すでに他社に依頼している方も、一度、ジャパントラストさんに見積もりを取ると良いと思います。また、オーバーゲージカーゴの輸送が得意なことでも有名です。ご存知の通り、コンテナの規格を超え大型の貨物の輸送は、荷物の固定方法や積み方、最適な輸送船の選択、イレギュラー対応、据え付けなど長年の経験が必要です。今日、明日、営業を始めたフォワーダーには、絶対に手が出せない分野だと言えます。その点、ジャパントラストさんは、年間輸送が1,000件を超える確かな実績があります。ジャパントラストさんの本社は名古屋にあります。名古屋といえば、日本最大級の工業都市ですね。ここには、工業都市ならではの超大手企業がひしめきあっています。それらの企業が大型機械を輸出するときに、ジャパントラストさんを利用していることが多いです。フォワーダーには、分野ごと、輸送ルートごとに得意とする点、サービスが違います。一例貴社の輸送ルートと目的に最適な業者を選びましょう！関連記事：関連記事：関連：関連：日本通運JET8CARGOCIS地域とは？　→旧ソ連の共和国を構成する一部の国々。合計12か国で構成される。近年、輸送需要が急速に高まり、フォワーダー各社が注力している地域です。2019年の世界のフォワーダーランキングは以下の通りです。引用元：フォワーダーを選ぶときは、次の6つのポイントを意識します。関連：フォワーダーには、得意な輸送ルートと貨物のジャンルがあります。例えば、Aというフォワーダーは、中国路線に強い！Bはオセアニア路線。Cは、これと言って強い価格協力はない。しかし、どんな危険物でも輸送するスキルがあるなどです。フォワーダーには、価格競争力があるルートと、取扱いが得意なジャンルがあります。フォワーダーには、船会社の代わりとなって、船の代理店業務をする所があります。この場合、フォワーダーは、例えば、船会社Aがあるとします。ここは、札幌に自社の事務所がありません。そこで札幌市にあるフォワーダーＢ社に、その代理店業務をお願いするなどです。この場合、フォワーダーBと船会社Aは特別な関係があり、フォワーダーBは、船会社Aが運航するルートで価格競争力があります。したがって、私たち荷主も、このフォワーダーBを通して船会社Aのコンテナを予約すれば、他よりも有利な価格で輸送できます。船会社の代理店は「フォワーダーは、海外に自社の営業所または、それに相当する提携先を確保しているのかが重要です。昨今は、EPA（自由貿易協定）の締結もあり、これまでよりも様々な国々と取引をする機会が増えています。どこの国との取引であれ、貨物を滞りなく届ける強固な配送ネットワークの構築はかかせません。平常時は、どんな会社でも対応はできます。問題は、何らかのトラブルが起きたときです。海外に自社のネットワークまたは強固な関係がある現地代理店を有するフォワーダーは、トラブル時の対応が早いです。特に現地に日本人が常駐しており、現地のオペレーションがフォワーダーは、船会社からスペースを借りた後、各荷主へスペースを再販売しています。船会社からのスペースの買取価格と、荷主へのスペースの販売価格との差がフォワーダーの利益です。一見するとただの「中抜き」をしているかのように感じますが、船会社の営業マンの側面があります。優秀な営業マン（フォワーダー）の条件は、次の３つです。この３つの条件を満たすほど、優秀な営業マン（フォワーダー）だといえるでしょう。では、この優秀な営業マンと船会社の関係だけに注目してみましょう。船会社は、巨大な船を所有して運行（正確にいうとオーナーが別にいます。）しています。そのため、船会社の立場から語れば、自社のスペースをできるだけ多く買い取ってくれるのが「有料顧客＝フォワーダー」です。船会社は、この優良顧客に対して、最も良い条件を提示します。つまり、船会社から「優良顧客」として扱われるフォワーダーであるほど、貴社（荷主）に対して「幅が広い提案ができる会社」です。例えば、ジャパントラストさんは、多くの船会社とSC（例えば、フォワーダー数社が「弊社は、片道50000円の新幹線コースしかありません」というAフォワーダーがいる中…..「弊社は片道10000円の新幹線、片道3000円のバス、片道6000円のバス」などがあります。さらに、ご希望があれば、輸送条件に合った他の選択肢も提示できます！」というDフォワーダーがいるのです。本来は、同じ地点を輸送する場合でも、数種類の選択肢がある所、フォワーダーと言っても会社の生い立ちはさまざまです。純粋なフォワーダー業務だけをしている所、通関業とあわせて行っている所、大手企業から派生した所など、様々です。ここでポイントになるのは、社会的な立場や力関係、資本関係などから「そのフォワーダーは本当に中立的な立場で提案しているのか？」または「できる立場にあるのか？」です。先ほども例示した通り、日本とアメリカに荷物を運ぶといっても……など、選択肢はさまざまです。本当に力があり、荷主のことを第一に考えているフォワーダーは、これらの例えば、あなたが服の店員だとしましょう。お客様には、AとBをお勧めしています。しかし、実は、Aの服を作っているのは、あなたの父親の会社だとするといかがでしょうか？この場合、当然、AとBの服をお勧めしつつ、気持ち的にはAを優先的に紹介するはずです。まさにフォワーダーもこの関係と同じです。フォワーダーの会社名の中に大手企業の名前が含まれている場合は、親会社の意向を最大限くみ取る提案になることは必至です。本当は、A船会社の方が費用も少ない、日数も短い。でも、親会社がB社と資本関係にあるから、Ａを勧めることはできない。などです。もし、あなたの荷物を積んだ船が突然、例えば、名古屋港から積み込み、航海も順調。その後、ロサンゼルス港へ入港する間際、沖合数キロの所で船会社が倒産する。倒産により信用不安が起こり、ロサンゼルス港への入港も一切拒否、沖合で「船ごと留置」される。納期どころのお話ではなく、貨物自体の所有も怪しいです。実は、これ、2016年頃に実際に起きたことです。倒産した会社は、韓国のでは、このとき、各荷主は、どうしたのでしょうか？　実は、この出来事を打破するために大きな役割を果たしたのが「フォワーダー」です。このとき、フォワーダーを通して運送契約をしていた荷主の貨物は、ここが非常に重要です。船会社と直接契約していれば、すべて船会社との交渉です。一方、*1 ONE:オーシャン　ネットワーク　エクスプレス　ホールディングスの略　日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ部門が統合した会社以上、フォワーダーに関する基礎的な知識をお伝えしました。 もし、船積み手配でお困りのことがございましたら、 J2020年現在、496社です。輸出者が輸入国側（貨物の到着地）の通関手数料、配送料や税金等を一切負担する輸送のことです。関連性：各フォワーダーごとに特徴があります。ここに掲載されている情報を参考にして各社のサイトをチェックしましょう！[スポンサードリンク]

2020/07/21 国際航空貨物取扱実績 輸入2020年6月を掲載しました。 2020/07/21 国際航空貨物取扱実績 輸出2020年6月を掲載しました。 2020/06/30 国内航空宅配便取扱実績2020年5月を掲載しました。 2020/06/30 国内利用航空運送事業取扱実績2020年5月を掲載しました。 2020/06/12