"Still Alive." ロベルト・カネッサは、酷い傷を負ったラファエル・エチャバーレンのためにカルロス・パエス、ヌマ・トゥルカッティ、ロベルト・カネッサ、アドルフォ・"フィト"・ストラウチは、脱落した尾部を探そうとして墜落地点から出て尾根の反対側に向かったが、結局何も見つけることが出来ずに体力を消耗して引き返した。

ナンド・パラードとロベルト・カネッサの他に誰が最終的な救助を求める遠征に同行するかを決めるために、精神的・肉体的なテストをすることとなった。このために、カルロス・パエス、ロイ・アル、アントニオ・"ティンティン"・ビシンティンの3人が山の下側に2日間遠征した。3人は、機体の後部ドアと、アルミニウム容器2個、コーヒーの残り3分の1を発見した。日没までに機体へ戻るのは不可能だった。パエスとアルレーは遠征の苦しみに耐えられず、ビシンティンが同行することになった。 え、飛行機墜落の件、大丈夫か… サッカー界にとって一大事だこれ — ふっちー (@hide0216nori) November 29, 2016. 亡くなる前は日常でも予兆や不可解な不安を感じるものなのかな？サラも飛行機に乗ることへの不安を家族に話していたし、古い話しだが、アイルトンセナも亡くなる前に不安を恋人に話していた。しかし、腑に落ちないのは、発見された遺体がサラだけで、他の同乗者が発見されていないことだ。ただの事故だと鵜呑みに出来るのかどうか。訓練された人間なら、機内にサラだけを残して、機外に脱出する事も可能だ。 午後に、小さな村2回目の救出飛行は夜間にすることになり、さらに、霧に覆われたアンデス山脈に衝突する危険があるため翌朝まで遅れた。残りの8人の生存者たちは機体の中でもう一夜眠らざるを得なかったが、毛布や衣類、食料と水を手にし、サポートとして医療班と登山家が共に墜落地点にいた。 しかし、機内に残されたままの切り分けられ保存された遺体の写真が救助隊に同行した山岳ガイド等によってリークされ、サンティアゴの新聞「El mercurio」は一面トップで生存者たちの人肉食に焦点を合わせたセンセーショナルな記事を発表した。 英警察は7日、イギリス海峡（English Channel）に墜落した小型飛行機の残骸から収容した遺体が、イングランド・プレミアリーグ、カーディフ・シティ（Cardiff City）のアルゼンチン出身FWエミリアーノ・サラ（Emiliano Sala）選手（28）だと確認されたと発表した。 パラードとカネッサは、決めたルートの通りに進み、正午までに山のふもとに達して、谷へ進んだ。ある場所で休息したとき、近くの小川にパラードは、谷の下方から登っているとき、先のものを見ようとして足を速め、カネッサを置き去りにした。進んでいくと、雪道は終わり、植物がたくさん生い茂っていた。小川は西に向かって注ぎ、動物がいる可能性もあった。彼らはその光景に驚いた。休息しながら川に向かって歩き続けた。カネッサはしばらくしてサングラスを落としたことに気づいた。それがなければ、雪に反射する太陽の光で網膜が焼かれ、失明する危険があった。2人はサングラスを見つけるために一旦引き返し、サングラスを発見後、再び川に向かって歩き続けた。夜、彼らは機体を出発して以来初めてぐっすりと眠ることが出来た。 朝まで山が霧に包まれており、ヘリコプターを飛ばすことが出来ないことにパラードとカネッサは、愕然とした。 機体では、ラファエル・エチャバーレンが死亡した（バッテリーが非常に重かったので、バッテリーを機体まで運ぶ代わりに機体から無線機を尾部まで持って来ることに決めた。3人は機体に戻り、スーツケースの山から発見したものを仲間に示した。 スポンサードリンク福岡ダンスクラブ=コロナクラスターはどこ?店名特定か【医師】山本直樹容疑者の出身大学医学部はどこ?ICIクリニック院長【京都安楽死】林優里のALSブログ+Twitter特定↓建築士でマンションは京都安楽死マンションはどこで場所特定↓京都市中京区鍛冶町大久保愉一容疑者のTwitterアカウント『@mhlworz』特定↓内容まとめ©Copyright2020 機体の生存者たちは、2人の遠征隊が発見され無事に救出されたというニュースをラジオで聞いた。 成功を収めた芸能人や有名人であっても、不幸な交通事故・飛行機の墜落事故に遭ってしまい、亡くなられた方が大勢います。これまで明らかになっている事故死した芸能人・有名人を衝撃ランキングとしてまとめました。
朝、2人は牛の群れを発見した。これは彼らの歩みの希望となった。次に、文明の最初の兆しである空のスープ缶と彼らは、起床した後、リュックサックから寝袋など不要になったものを捨てて歩き続けたが、その後文明の兆しを発見出来なかった。カネッサが吐き気を催したので、パラードが彼の荷物を代わりに担いだ。最終的に、彼らは石の柵囲いまで到達し、そこを寝床に決めた。

去年にはレスターのオーナーもヘリコプターの墜落事故で亡くなられたし、プレミアリーグでの悲しい事故が続いてしまっているな…かつてアーセナルで活躍したベルカンプは飛行機が苦手で空路は絶対に使わなかったと聞いた事があるけど、こういう事故を見聞きするとそういう選択も自分の身を守る上で賢い事なのかもしれないなぁ。 雪崩の後に、数人の少年たちは生存の唯一の手段が山頂に登って救援を求めることであると執拗に訴えた。機体はクリコを通過したという副パイロットの主張により、一行はチリの農村部が西へわずか数3人は、機体の尾部を発見しようとして山を登った。途中で翼の断片と機外に放り出された行方不明者5名（乗客3名、乗員2名）の遺体を発見した（生存者たちが機体の中で眠りにつこうとしていたとき、雪崩がすさまじい勢いで機体の中に流れ込み、機体の中で横たわっていた全員を埋め尽くした。比較的浅く埋まった人は、雪で埋まった人を救おうとしたが、19人の生存者を残して8人が死亡した（猛吹雪で機外に雪が蓄積されていく中、狭い機内に閉じ込められたままヌマ・トゥルカッティの誕生日を祝った。 捜索機が上空を通過するときに備えて、雪の中にスーツケースで大きな十字を描いた。 ウルグアイ空軍機571便遭難事故（ウルグアイくうぐんき571びんそうなんじこ、英語: Uruguayan Air Force Flight 571 ）は、1972年 10月13日にウルグアイ空軍の571便機がアンデス山脈に墜落した航空事故である。.

サッカーのイングランド・プレミアリーグ、カーディフ・シティ（Cardiff City）に移籍したアルゼンチン出身FWエミリアーノ・サラ（Emiliano Sala）選手（28）を乗せた小型飛行機が英チャネル諸島（Channel Islands）付近で消息を絶った事故で、同機が行方不明になる直前、サラ選手が機内から「す … 機体の生存者たちは、彼らがスーツケースで雪上に描きウルグアイ空軍のC-47によって発見された十字が、アルゼンチンの気象学者が融雪量測定のために円錐形のマーカーで描いたものであると公表されたことに驚愕した。 — サッカーキング (@SoccerKingJP) November 17, 2017.

機体では、カルリトス・パエスとホセ・ペドロ・アルゴルタがより多くの遺体を探しながら谷を通って登った。1体を発見し、腐敗を防ぐために雪で覆った。 お客様のブラウザはジャバスクリプト（JavaScript）に対応していないか無効になっています。詳しくはここからこのサイトのナビゲーションですここからこのページの本文です　１２月１日にコロンビアのメデジンで行われる南米のカップ戦コパ・スダメリカーナ決勝に出場する、ブラジル１部シャペコエンセの選手ら７２人を乗せ、メデジンに向かっていた飛行機が墜落したと２９日、ブラジルの大手メディアグローボなど各国の複数メディアが報じた。　サッカー界では、過去にも飛行機事故に遭ったチームがある。　１９４９年５月には、イタリア代表１０人を要して同国１部リーグ（セリエＡ）を４連覇中だったトリノが巻き込まれた。遠征帰りの飛行機が、トリノ市郊外のスペルガの丘に墜落。乗員を含む３１人全員が死亡し、「スペルガの悲劇」と呼ばれる。国葬も行われ、約８０万人が参列した。　５８年２月には、英国の名門マンチェスターＵの選手らが乗った飛行機が事故に遭った「ミュンヘンの悲劇」が起きた。敵地ベオグラードでの欧州チャンピオンズカップ（現チャンピオンズリーグ）準々決勝を制しての帰りに、給油地のミュンヘンで吹雪に見舞われ、離陸に失敗してフェンスなどに激突。選手８人や役員、同行記者ら２３人が死亡した。SponsoredPR本田圭佑「自分探し」に悩む…「学校」で恋も直伝？本田「学校」は社会人が指導　圭佑「先生」も登壇？本田圭佑が学校設立熱弁「行動する力が皆さん弱い」本田圭佑、教育関係者見て！“学校”発表を生配信へ元スペイン代表シャビ氏コロナ陽性「体調は大丈夫」ここからこのサイトのトピックスナビゲーションですここからこのサイトのフッターナビゲーションです 生存者たちは、救助直後には機内に持ち込んでいたチーズを食べて生き延びていたと説明していたが、家族と詳細かつ内密に議論し、遺体を食べざるを得なかったことを公にしようと考えた。 機体の食料の備蓄が底を突きかけ、グスターボ・セルビーノとアドルフォ・"フィト"・ストラウチは死体を探しに機体を出て、1体を発見したが、2人はそれを機体に回収することが出来ないほど疲れていた。 少年達が遠征から帰還した後、尾部に同行したロイ・アルレーは気が進まないながら修理を手助けしたが、より若いひとりと電気工学の専門家が持ってきた食料が尽きたので、パラードとビシンティンが機体へ戻った。アルレーとカネッサは、無線機の修理を続けるために尾部に残った。 救援を求めるために、アドルフォ・"フィト"・ストラウチは、空になったワインボトルに雪を詰め、金属片で突いて雪を溶かして水を溜める工夫をした。フェルナンド・"ナンド"・パラードは意識を回復し、危篤状態にあった妹スサーナを看病した。正午以降、3機の航空機が通過するのを目撃した。少し遅い時間に飛来した1機は機体の残骸の至近距離を通過し、翼を振った。生存者たちは、発見されたと信じた。午後に、ラグビーチームのキャプテンのマルセロ・ペレスは、支給された食物の一部が誰かに食べられていることを発見した。 乗員乗客45名のうち29名が死亡したが、16名は72日間に及ぶ山中でのステラ・マリス学園 (飛行機の上昇可能高度上限が9,000 天候が回復したため、飛行機は午後にメンドーサを出発してすぐに山脈の切れ目を通過していた。ここでパイロットはサンティアゴの山々を深く覆う雲の中に突入して間もなく、当時は無名だった峰と1度目の衝突をした (残った28名は凍てつくように寒い高山でどうやって生存するかという難問に直面した。防寒着や雪を踏み分ける防寒靴などの装備がなかった。ウルグアイ、チリ、アルゼンチンの3ヶ国から成る捜索隊が捜索を開始したが、フェアチャイルド機の外装は白かったので、積雪に混じり合い、空からの発見は非常に困難だった。捜索は開始から8日後の10月21日に中止された。墜落から11日後に、生存者のロイ・アルレーは、機内にあったトランジスタラジオで捜索が中止されたというニュースを聞いた。生存者たちは板チョコレート数枚と、その他のスナック菓子、ワイン数本という少量の食料を持っていた。墜落後の数日間、彼らはこの食料が尽きないように少量を分配した。